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としあき : 15/01/12(月)14:33:30

 
パイロットスレ
艦載機や艦船のスレは立つけど中の人のスレは余り見ない気がする
有名どころでもマイナーどころでも語ってくれると嬉しい 


としあき : 15/01/12(月)14:35:45

友永隊とか江草隊とか


としあき : 15/01/12(月)14:53:25

志賀淑雄(しがよしお)少佐

空母加賀の戦闘機隊飛行隊長だったが
岡田次作艦長との口論がきっかけで隼鷹の飛行隊長へ転任となった
源田実によれば志賀が加賀の甲板上で
部下が体操する事を許可したのを岡田が咎めたのが発端
岡田は上官にためらいなく直言する志賀を快く思ってなかったという
その後空母信濃の飛行隊長となる予定だったが赴任直前に信濃が轟沈
また紫電改や烈風のテストパイロットでもあった
非常に部下想いで特攻にも反対であり
指揮官として絶対やっちゃいけない、自分が行かずにお前ら死んでこい
というのは命令の域じゃない、行くなら長官や司令が自ら行くべきだ
と常々部下に言い聞かせ彼の343空に特攻の下命があった際も
どうしても行かなければならないなら
下問してくる参謀を連れて上の者から行くべきだと反対
その結果343空に以降特攻が下問されることはなくなった
源田実大佐に人柄も腕も非常に信頼されており彼の右腕的存在だった


としあき : 15/01/12(月)14:54:33

RJづほずいずいと渡り歩き
真珠湾攻撃にも瑞鶴艦戦隊の一員として参加してる艦載機乗りなのに
ラバウル所属時代が有名過ぎてあまり語られない
零戦虎徹こと岩本徹三


としあき : 15/01/12(月)15:09:43

杉田 庄一(すぎたしょういち)少尉

個人撃墜70機(一説には120機)を記録したエースパイロット
第201航空隊および343航空隊で
直属の隊長だった菅野直に心酔しており
普段は温厚であったが菅野が悪く言われた時だけは激昂したという
その卓越した技術は「空戦の神様」とまで称される程であった
343空では坂井三郎と同僚となったがこの2人は犬猿の仲であり
坂井が菅野の事を「威勢だけの使えない搭乗員」
と言った時は殴りかかったという
杉田と坂井の関係は大村航空隊で共に教官を勤めていた時から悪く
練習生に対して親身に指導し面倒見も良かった杉田は彼らを
「ジャク(未熟者)」呼ばわりする坂井を非常に嫌っていた
(対する坂井も杉田を「乱暴なだけのとんでもないヤツ」と批判して嫌っていた)
そしてこの二人の関係は343空飛行長の志賀淑雄の頭痛の種であった
1945年4月15日 
鹿屋基地で発進時にグラマンF6Fヘルキャット数機に集中攻撃され戦死
杉田の訃報を聞いた菅野は
誰が見ても分かるほどに落ち込んでいたという


としあき : 15/01/12(月)15:28:55

戦争後半だと海軍航空隊じゃあ
個人撃墜を認めなくなるので(部隊ごとの集計に切り替え)
撃墜数に関しては個人の自己申告と調べ方次第で
誤差が凄く大きくなるんやな

んでそもそも何機撃墜したエース!みたいな格付けも
坂井さんが海外で戦記出すときに
「こっちじゃそういう風に分かりやすい肩書付けないと売れないデース!」みたいな
編集者の意向で始まったもので
元々海軍にそういう個人の功を誇る風潮はなく
おかげで後に坂井さんも
いらん中傷や誹りを受けることになっちゃったそうな


としあき : 15/01/12(月)15:35:45

毎日タマゴが支給される人達


としあき : 15/01/12(月)17:38:57

>毎日タマゴが支給される人達

『どこの国でも搭乗員はイイモノを食べられた。どうせ、すぐ死ぬのだ』
タマゴかぁ…


としあき : 15/01/12(月)17:52:44

>『どこの国でも搭乗員はイイモノを食べられた。どうせ、すぐ死ぬのだ』
としあきが大嫌いなソ連でもww2では当然の事だったんやな
任務が苛酷という事には
さんざん回顧で文句言ってる生き残りパイロットも飯の事に関しては
「ちゃんと食ってましたむしろ申し訳ないくらいに」
と例外なく述べているんやで


としあき : 15/01/12(月)18:14:44

>どこの国でも搭乗員はイイモノを食べられ
MAMIYAアイスダッテ?
アイスクリームナンテ食ベアキテルゼHAHAHAHAHA!


としあき : 15/01/12(月)18:21:47

>アイスクリームナンテ食ベアキテルゼHAHAHAHAHA
よし次はウ○コくさいチョコレートだ
食えよ?


としあき : 15/01/12(月)17:56:29

ソ連そこまで嫌いじゃないよ!?


としあき : 15/01/12(月)19:25:46

>タマゴかぁ…
マッカーサーが厚木基地に降り立って
朝食にタマゴが食べたいとリクエストしたら
街中を探しまくって昼食だか夕食に出される勢いで
日本には何もなかった時代・・肉じゃがなんて贅沢だ!


としあき : 15/01/12(月)15:43:13

雷撃隊だと村田重治
爆撃隊だと江草隆繁が一番有名なのかな
赤城さんに改二がくれば、きっと淵田隊と村田隊が実装されるだろう
戦闘機パイロットは有名な人がいっぱいいて、
だれが最強かなんてわからん


としあき : 15/01/12(月)15:47:36

菅野 直(かんの なおし)大尉(死後2階級特進で中佐)

初代343空(通称隼部隊)分隊長、201空分隊長、
2代343空(剣部隊)の戦闘301飛行隊(通称:新選組)隊長を歴任
豪胆な性格で敵を見つけると列機に構わず突っ込んでいき、
誰の目からも接近し過ぎて危険だと思われるほど接近して戦った
空戦では故障機に乗った部下を庇いながら戦い、
自らの危険を顧みなかった
源田実司令によれば勇猛果敢で戦術眼もあり、
戦闘技量も抜群で343空を編成する時真っ先に頭に浮かんだ人物
と評している
また訓練では徹底的にしごくがそれも部下思いの現れであり、
部下達からの人望も非常に厚かった
1945年8月1日 B-24編隊との戦闘中に消息不明となった
南方戦線において個人撃墜破30機、343空において個人撃墜18機
・協同撃墜24機を記録、計72機撃墜を全軍布告された


としあき : 15/01/12(月)20:55:36

>戦争後半だと海軍航空隊じゃあ
>個人撃墜を認めなくなるので(部隊ごとの集計に切り替え)
とあったけど
>南方戦線において個人撃墜破30機、
343空において個人撃墜18機・協同撃墜24機を記録、
計72機撃墜を全軍布告された

となっててしばしば資料毎にまで矛盾が出てくるのが
よく言われる史実の実態なんだろうなと思った


としあき : 15/01/12(月)15:51:24

記録的に一番信憑性が高いのは爆撃記録かね


としあき : 15/01/12(月)16:21:09

>記録的に一番信憑性が高いのは爆撃記録かね
今は相手側との記録と照合できる場合もあるけど
記録が欠損してたりする場合もあるからなかなか簡単じゃない
坂井さんも「64機」って数字が一番有名だけど
これも海外で本を出すときにとにかく具体的な数字が欲しいってんで
前に書いたように向こうの編集者と相談して
坂井さんの尊敬する宮本武蔵の真剣勝負の回数から取ったって
裏話があるんやな
因みに坂井さん本人はもう後年ズバリ
「何機撃墜したか検証するのは不可能」て言ってたりするな


としあき : 15/01/12(月)15:57:37



としあき : 15/01/12(月)16:23:11

ムトキンは年末にNHKでドラマやってたからちょっと知名度上がったかな


としあき : 15/01/12(月)17:47:35

>ムトキンは年末にNHKでドラマやってたからちょっと知名度上がった
いいドラマだったな
あの紫電改が武藤機というのはヘンリー境田氏の説であって
遺骨や遺品がないから断定はできないらしいけど
何冊も本が出てるだけあって、すごくドラマをかき立てるものがある


としあき : 15/01/12(月)18:12:34

>いいドラマだったな
いやぁほんといいドラマだった
雲霞のごとく本土に押し寄せたF6FF4Fのパイロットも
普通の若者やったんやな、と


としあき : 15/01/12(月)18:59:16

>いやぁほんといいドラマだった
ちなみにあの日のアップルゲート氏は、
呉に繋留されている巡洋艦青葉に爆弾を投下した帰りだったらしい


としあき : 15/01/12(月)16:40:06

ちなみに志賀さんは戦後1953年ノーベル工業に入社
警察官の護身装備(防弾・防刃チョッキ)、
伸縮式特殊警棒、爆発物処理機材などを開発し、
1955年社長に就任、1994年会長に退くまで務めた

紫電改については使える機体だと思ったと話す
何にでも噛みついていける猪のようなおてんば娘と評価する
烈風に関しては使えない機体だと思ったと話す
零戦の後継機とされていたが、零戦を大きくしただけの機体であり、
被弾面が大きく防弾を考慮していなかった
この時期必要とされたのは高高度性能や速度性能だったが、
格闘性能にこだわっていたためでであった


としあき : 15/01/12(月)17:02:21

ほとんど戦国武将とかと同レベルで
遠い世界の住人みたいな気がするけど
割と近年まで御存命だった方も多いのがなんか不思議な気分


としあき : 15/01/12(月)17:49:50

>割と近年まで御存命だった方も多いのがなんか不思議な気分
撃墜王・本田稔氏はまだご存命じゃないかな


としあき : 15/01/12(月)17:13:34

真珠湾~南太平洋で爆撃機載りだった人が
終盤フィリピンで銃剣突撃命令とかされてあーあの時は良かったなー
みたいな事本で書いてたのが印象に残ってるな


としあき : 15/01/12(月)18:07:01

陸の人だけど鉄脚のエースこと檜與平氏も好き
日本軍でP-51を始めて撃墜した人なんだけど
ビルマ戦線で空戦中にP-51に奇襲を食らって右足を吹き飛ばされたのよ
その後義足のリハビリを重ねて現場復帰して
本土防空戦では5式戦でP-51を撃墜してリベンジを果たしたという


としあき : 15/01/12(月)18:21:44

伊25ちゃん実装されたら
名前付き零式小型水上偵察機が付いて来るんです?


としあき : 15/01/12(月)18:21:54

パパブッシュ「いつでもオファーまってるZe!!」


としあき : 15/01/12(月)18:26:30

陸軍から小林照彦
飛燕大好きでB-29迎撃で
体当たりして撃墜後脱出したりと大活躍
戦後は航空自衛隊に入隊
航空機テスト飛行中に殉職


としあき : 15/01/12(月)18:29:38

(震電めいて無理やり艦載される芙蓉部隊)


としあき : 15/01/12(月)18:33:18

当時学校出たての若者も
今じゃ90歳前後だしそろそろ生の証言も聴けなくなるね


としあき : 15/01/12(月)19:05:41

第二次大戦エースで存命人物といえば


としあき : 15/01/12(月)19:19:31

>第二次大戦エースで存命人物といえば
シャーリーに見え…
見え
やっぱ無理!


としあき : 15/01/12(月)19:20:29

>やっぱ無理!
シャーリーはフライフェイスじゃないからね


としあき : 15/01/12(月)19:08:26

シワシワの爺さんになっても音速飛行するんだから恐ろしい


としあき : 15/01/12(月)20:34:45

日本のパイロットに限らず
海軍関係者の名前を調べるとき、読み方で悩むね
こんな苗字あったのか、ってのもあるけど
時々ルビがふってあることもあるけど、だいたい3分の1くらいだ


としあき : 15/01/12(月)21:26:57

渡辺洋二さんの本とかでちまちまと検証してるけど、
結局「真実」にたどり着くのは時間かかるだろうね
逆に、アメリカじゃ残骸の弾痕から戦後になって
「あなたが撃墜しました」ってわざわざ教えてくれることもある
(同海域で7.7mm装備したのが九九艦爆だけだったとか)


としあき : 15/01/12(月)21:48:56

全軍布告とかは戦意高揚目的もあって
かなり内容盛られるのが常らしいそうな
「私あんなに落としてないですよ」
と表彰された本人が語ってる例も有ったり

梅本さんとかも最近凄く頑張っ調査してるけど
戦闘直後の報告書たる戦闘詳報ですら
記名とか内容の取り違いがあるらしくて厳密に言ったら
ある程度以上はもう追跡不能だと認めざるを得ないらしい


としあき : 15/01/12(月)21:59:19

メリケンのスコア第二位のひと
三式戦に撃墜された可能性はなく、あるとしたら一式戦

更に同僚の話だと
「バンクしそこねて地上に激突(これが最も可能性高い)」
が最期だったとか


としあき : 15/01/12(月)22:14:14

最近中攻の本読んでるけど
木更津空から出ていった4千人の搭乗員のうち
戦後生き残ったの四〇〇人くらいって…


としあき : 15/01/12(月)23:48:18

友永 丈市(ともなが じょういち)大尉(死後2階級特進により中佐)

赤城、加賀の勘定攻撃機搭乗員、館山航空隊分隊長、
宇佐航空隊分隊長、霞ヶ浦航空隊分隊長を経て
飛龍の艦上攻撃隊長に着任
1942年6月5日未明 ミッドウェー空襲隊隊長として零戦36機、
九九艦爆36機、九七艦攻36機の計108機を率いて発進
しかし事前に友永対の襲来を察知していた米軍は
全ての航空機を離陸させ、飛行場には破壊すべき敵機はなかった
友永機が機銃被弾して無線機が使用不能となり、
小型黒板を通じて二番機に中継代行させた
爆撃効果が薄いと判断した友永は、機動部隊に
「カワ・カワ・カワ(第二次攻撃の要あり)」と打電
一航戦はこの報告を受け第二次攻撃部隊の武装を
対艦用の雷装から対地用の爆装に転換したが、
この際の混乱が敗因の一つとなった
友永隊が帰艦後、赤城、加賀、蒼龍の3隻が
ドーントレスの急降下爆撃により大破炎上、飛龍だけが残った
友永は飛龍から第二波攻撃部隊
(零戦6機、九七艦攻10機)を率いて再出撃
ヨークタウンを発見した友永隊は左右から挟撃雷撃を行うため
運動を開始


としあき : 15/01/12(月)23:48:47

これに対しヨークタウンはF4F戦闘機16機で迎撃、
零戦2機、艦攻4機を撃墜、続いて対空砲火により
艦攻1機が撃墜されたが
4本の魚雷がヨークタウンに向け放たれ、
うち2本が左舷に命中、ヨークタウンは航行不能となり
艦長以下全員が脱出した
戦果を上げた飛龍第二波攻撃隊は
艦戦3機と友永隊長機を含む艦攻5機を失った
再出撃の際、燃料タンクに穴が空いていた友永機を見て
部下が自分の搭乗機を譲ると進言し周囲も友永を静止したが
友永はそれを拒否して出撃した 
片翼のタンクにしか燃料を積まず重い魚雷を抱えての飛行は
バランスを欠き操縦が難しく決死の覚悟の出撃であった


としあき : 15/01/12(月)23:59:17

ミッドウェーが昭和17年で天山配備が昭和19年だから
友永天山はif装備なのね


としあき : 15/01/13(火)00:58:25

空母部隊じゃないし無理があるのは分かってるけど
芙蓉部隊の零夜戦や彗星夜戦を実装して欲しい

引用元:ふたばちゃんねる
ttp://www.2chan.net/



1号:
 ネームド艦載機は今後も出てくるんでしょうね


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コメント

コメント一覧

    • 1. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-14 22:32:58
    • 芙蓉部隊は夜襲部隊だからな、こいつらは設計図と引き換えでも欲しいわ あと忘れちゃいけない紫電改(三四三空) あとは何とかして野中一家を持ってこられないかなぁ…… 無論装備は特攻機なんかじゃなく、真っ当な誘導弾で
    • 2. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-14 22:34:38
    • 烈風に関して「この時期必要とされたのは高高度性能や速度性能だったが、 格闘性能にこだわっていたためでであった」なんて書いてるがこれは大嘘。 翼面積を大きくとっているのは未熟な新人搭乗員でも空母に離着艦しやすいようにするため。格闘性能に固執したためではない。また量産に入った烈風の性能は開発終盤に発動機を変更することで飛躍的に向上している。志賀さんは開発途中の型しかしらずそれでは適正な批評はできない。
    • 3. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-14 23:18:08
    • ※2 確かに烈風は試製と11型では全然別物だからねえ ただエンジンの信頼性に難があったのが残念
    • 4. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-14 23:43:49
    • 西沢広義。通算で敵機を何機撃墜したかはよく知らないが、昭和19年10月25日に関行男大尉の神風特攻隊(敷島隊)の戦果を確認する一方で敷島隊の護衛の任務も果たし、敵機を撃墜した事を知って「これは並のパイロットには出来ない」と思った。もし実装が可能ならこの人かと。
    • 5. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-15 00:21:18
    • 司令部施設(源田)
    • 6. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-15 09:13:46
    • 赤城は淵田、加賀は志賀、翔鶴は村田は固いだろうけどずいずい有名な飛行隊長いたっけ? 岩本はあくまで小隊長でしかなかったし
    • 7. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-16 18:43:18
    • 隼鷹改二に志賀隊が来るかと期待していたなぁ・・・
    • 8. 名無し主義の提督さん
    • 2015-01-25 22:52:36
    • 翔鶴では、高橋赫一の親分も入れてあげて欲しい。同郷でもあるのでw 真珠湾の降下爆撃隊隊長だった人ですね。 九九艦爆(高橋隊)ってとこですか。 しかし、こうやって戦前の零戦乗りにスポットライトがあたるのは、 どんな形でも良いことだと思う。 日本史の一部だし、日本人に知っておいてほしいですね。
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